YC6J系列柴油机是消化吸收德国FEV公司咨询成果而开发的新型产品。全部零件采用UG软件进行三维设计，整机紧凑性大幅提高。国III机型采用德国BOSCH电控高压共轨技术
●运用计算机软件对发动机进行性能模拟计算、燃烧分析，从而改善燃烧，使性能完全满足设计要求。
●应用有限元软件进行严格的受力变形分析，对气缸体、曲轴、连杆以及活塞进行了重大的结构设计改进，大幅提高零部件性能，最大限度的减少变形，满足了高功率和低排放的要求。
●气缸套采用了与国外技术水平同步的平台网纹技术。
●活塞带内冷油道，降低了活塞的温度，使活塞工作强度大大提高，从而具有更高的可靠性。
●活塞环采用柔性设计技术。
●采用Holset（霍尔塞特）公司升级换代的HX40W型增压器，效率高、寿命长。
●满足国Ⅱ、国Ⅲ、国Ⅳ排放标准。

YC4E系列柴油机是在玉柴引进美国著名汽车公司7.8升YC6G系列柴油机的基础上，通过减短行程和缩缸开发的高速轻型车用柴油机，保持了YC6G系列柴油机具有可靠性高、使用寿命长的优点，具有较高的动力性，使用维修方便。国III机型采用德国BOSCH电控高压共轨技术。
●采用带旁通阀高效增压器，排放好，油耗低，响应快。
●采用P型直列加强泵，小孔径6孔P型喷油器，排放好，油耗低。
●经充分验证采用滑配缸套，维修性好。