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维修班的午饭时间

发布日期: 2016-08-17 | 访问量:

  “设备维修班吗?缸盖6J线DX272C1加工卸荷槽工序又崩刀了,快来看看吧。”

 

  4月20日11点30分,三发厂维修班长梁立总接到工段的求助电话。

 

  怎么回事?这个月该工序已经出现好几次崩刀故障了。放下电话,梁立总满脸疑惑,带上人马和工具赶到生产现场。

 

  据操作工介绍,早上已出现过一次崩刀,更换后没加工几件缸盖又崩刀了。维修人员认真向操作工询问崩刀的情况,仔细观察了现场,对有可能导致加工崩刀的直接因素进行逐一排查,但没有发现异常情况。

 

  此时,墙上的挂钟显示12点10分,快过了午饭时间。

 

  “怎么办?先吃饭?”有人问。

 

  “先解决这个问题再吃饭吧,尽快恢复生产。”

 

  另一名维修人员谢刚始终在埋头仔细检查,恨不得自己变小一些钻进机床里一探究竟。

 

  就在大家一筹莫展的时候,谢刚找到了问题的原因。

 

  原来,该工序使用的刀片刀齿有点疏,主轴转速要求很低,如果机器的进给速度过快,那么刀片刀刃还没转到切削位置就会受到挤压,出现崩刀现象。

 

  随后,维修工开始检查液压回路,将进给调速阀调整到最慢位置,但滑台进给速度还是快。

 

  “这又是怎么回事?”

 

  “速度减不下来,检查油缸和调速阀。”梁立总说。

 

  经检查发现,进给油缸确实有泄漏现象。泄漏问题解决后,调速阀调速终于有效了。通过调慢滑台速度试切后,崩刀问题解决了。此时,6J缸盖线又响起了设备运转的乐章。

 

  12点25分,维修工们收拾完工具后,捧起饭盒便朝食堂走去。无论食堂还剩下什么饭菜,对于他们来说都是一顿美味的午饭,因为他们又打赢了一场设备维修硬仗,还收获了一些处理崩刀难题的实践经验。

 

  通往食堂的路上,只有寥寥几个人的身影,他们一路上哼着小曲,轻松而惬意。

 

  (李泽炎  姚婵婵)

 

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