2005年，地处千年古州、岭南都会——广西玉林市的
玉柴集团实现销售收入121亿元，同比增长12.3%；其核心企业玉柴机器股份有限公司在国内汽车行业、公路运输行业一路走低，发动机市场持续低迷的严峻形势下，产销各型柴油机26.75万台, 同比增长22.73%，稳坐了柴油机行业龙头的宝座；在整个内燃机行业销量呈现负增长的态势下，产销量实现了两位数高增长率，市场占有率比2004年增长4个百分点，居行业第一，创造了为行业称道的“玉柴现象”。
在生产经营取得辉煌业绩的同时，2005年
玉柴集团荣获中国品牌年度大奖（NO.1）、全国质量管理奖、中国名牌产品、中国驰名商标、全国文明单位、全面建设小康社会百佳诚信单位、全国职业道德先进单位、全国用户满意服务、标准化AAAA良好行为企业、全国企业培训工作先进单位等一系列国家级荣誉。其中玉柴品牌被世界品牌实验室评选为中国品牌年度大奖（NO.1）；同时，玉柴以独树一帜的增长速度被评为年度最具发展速度品牌；玉柴品牌还以良好的品牌形象，超强的消费者认知度被评为柴油机品牌第一名。全国质量管理奖是中国企业管理的最高奖项，玉柴成为广西第一家、也是全国内燃机行业首家获此殊荣的企业。这些业绩和荣誉的取得，确立了
玉柴集团在发动机行业中牢不可撼的龙头地位和管理标杆企业地位，为企业的可持续发展奠定良好的基础。
2005年，是
玉柴集团换帅年，也是逆势而上的发展年。由于受国家宏观调控政策和油价上涨、汽车消费信贷紧缩等因素的影响, 2005年我国汽车工业面临严峻的挑战，汽车产销增幅逐月下降,整个内燃机行业销量呈现负增长态势，有的柴油机生产企业甚至出现了销量以两位数的百分比下降的严重状况。在如此艰难的市场形势下，以晏平董事长为核心的玉柴新一届领导班子审时度势，在发展战略规划、组织机构职能职责调整、健全管理制度、资产优化重组、新产品开发、市场营销与建设、人才引进与激励、党的建设、全面小康社会建设和品牌建设等方面实施了一系列卓有成效的改革，成就了
玉柴集团逆势而上，独树一帜的经营业绩！柴油机产销量实现了两位数的高增长率，在同行中一枝独秀；其他产业更创造了50%以上增长率的辉煌业绩，充分展示出龙头企业的风采。
晏平出任
玉柴集团董事长后，胸怀构筑玉柴产业航母的抱负，带着政府领导、股东和董事会成员的厚望，面对玉柴15000名员工对玉柴美好未来的期盼，对公司进行了大刀阔斧的改革，崭露了一名资深管理专家的头角。
企业的战略规划。
玉柴集团基于“利用十年或更长一点的时间，将玉柴品牌打造成世界知名品牌”这一愿景，提出了未来的十年间发展战略，以全面展开国内、国际间的合资合作和加速高新技术引进、应用为主要手段，围绕经营主业拓展产业链，重点发展柴油机、工程机械、专用汽车、汽车零部件、汽车化工、物流等相关产业产品，构建年销售额为1000亿元的经营平台，进一步提升国际市场竞争力，成为具有世界知名品牌的大型跨国企业集团。
机构改革职能分配。突出现代企业制度建设，规范母子公司治理结构，强化了战略规划与推进、项目管理、人力资源管理（干部管理）、投资融资、产权管理、文化管理、信息管理和财务管理职能。成立了集团公司发展战略规划委员会和战略规划办公室，完善战略规划研究推进体制机制，搭建了集团公司信息管理平台、财务管理平台、文化建设平台、投资融资平台和培训平台，建立健全集团成员间资源互通共享的运作机制，彻底改变多个玉柴相隔离的局面，强化了干部管理职能和产权管理职能，形成了适应玉柴集司作为一个投资和资产管理型公司的需要。
制度建设和机制运行保障，2005年
玉柴集团进一步健全管理制度，规范管理，配合新的母子公司架构的搭建，组织实施了一系列建章立制工作，如：战略规划研究制度、资产及项目管理制度、财务负责人委派制度、高管人员行政责任问责制度、人才使用调配制度、重大科技项目奖励制度、科技人员年金期权制等上百项管理制度建设和创新工作，并对管理制度进行了流程化改造，保障了管理机制的有效运行，企业管理得到进一步规范和完善。
理顺产权关系，提高资源使用效率。
玉柴集团为提高资源使用成效，理顺管理体系和产权关系，合理合法地统筹、经营
玉柴集团的资产，强化母体公司的地位与作用，把玉柴营销有限公司、玉柴物业管理有限公司纳入集团公司的管理体系；把玉柴房地产开发有限公司从玉柴物业管理有限公司中分立出来，作为集团公司的控股子公司纳入集团公司的管理体系，使国有资产的运营处于受控状态，确保国有资产的安全运营和保值增值。同时，集团公司对属下全资、控股或相对控股持股比例在40%以上具有生产经营收入的子公司推行了子公司财务负责人委派制，进一步加强和深化了集团公司的财务管理，有利于保证集团公司资产的保值增值以及财务信息的真实性和完整性。
同时实施资产资本运作，优化产业和产品结构。
重点突出能力建设，投巨资兴建玉柴重型柴油装试车间，建成后形成年产重型柴油机8万台的能力。
投巨资兴建玉柴YC4F柴油机车间，建成后形成年产30万台柴油机的能力。
改造现有生产线实现小批生产4W柴油机，并完成小批量投放市场，使中国柴油轿车用上了中国心。
2005年6月，
玉柴集团合资重组了南宁专用汽车厂，成立了玉柴专用汽车有限公司，打响玉柴进军整车事业的前奏。与广州安达轴瓦有限公司共同出资组建了玉柴安达变速器有限公司，专业生产重型车用变速器，进入车用变速器生产行业。同时也为
玉柴集团生产动力总成，进一步提升营销体系的经营效益，为客户提供完整的车用动力系统解决方案奠定了坚实的基础。安达项目投资完成后，将形成年产20万台重型汽车变速器的生产能力，成为
玉柴集团新的经济增长点。
重点推进工程机械，做大做强工程机械项目。在完成了玉柴工程机械的中外合资企业改制后，2005年调整了工程机械的经营目标和发展规划，强力推进工程机械公司的扩张，为工程机械公司在未来三年内实现30亿元产销规模奠定基础。
玉柴集团围绕经营主业积极拓展产业链，做大汽车、柴油机零部件的生产与经营，在福绵管理区建设玉柴阳岗工业区，围绕玉柴柴油机零部件上项目。初步确定有玉柴包装材料有限责任公司、玉柴达业机械配件有限公司、玉柴华原机械（玉林）有限公司、玉柴电器有限公司、玉柴以赛亚汽车空压机有限公司、玉柴纸制品包装有限公司等企业。
2005年还整合营销物流产业，充分利用已建成并富有成效的网络，为玉柴主营产品及集团内的配套产品提供更广的市场。同时大力改革物流体制，突出效率，扩大市场，以物流区域中心建设为试点，做大做强物流公司。
技术进步与新产品开发。
玉柴集团将科技领先作为技术进步和产品创新的标准，围绕节能和环保两大主题，走了一条“提高产品技术水平，完善产品结构”的技术创新路线。投入技术研发费用1.3亿元，使全系列产品在技术上达到领先，在国家排放法规实施之前，9大系列产品达标欧III，6A和6L卧式机达标欧Ⅳ，更以轿车发动机4W小批量投放市场，填补了国产轿车柴油机的空白。
通过加大投入，玉柴技术进步和产品创新的步伐在2005年明显加快：启动了4W、4E、4F、6J、6A、6M六大产品平台欧Ⅲ项目和4G平台卧式发动机产品设计工作，取得全系列一致达标欧Ⅱ，九大系列能达标欧Ⅲ，6A和6L达标欧Ⅳ的技术成果。科研创新成果的广泛应用不断提高着玉柴产品的品质，也为玉柴产品的市场拓展提供强力的支撑。
目前，玉柴建成了在国内柴油机生产企业中唯一欧Ⅲ排放测试平台；建成国内最优秀的发动机噪声试验台架；全年玉柴完成了10大系列产品的高压共轨发动机电控标定工作；玉柴实验室成为发动机行业首家“国家认可试验室”；玉柴技术中心成为首批通过科技部认定的“国家级企业研究开发中心”。同时，在中科院技术评估所的指导和帮助下，建立和实施技术创新评价体系和技术创新监测体系，从定性和定量指标评价创新工作的成效，促进技术创新能力的提高。这一系列的举动持续表达着玉柴的技术领先思维：研发适销对路的高质量产品，加强对技术趋势的把握并不断充实技术实力。
通过实施这一系列措施，玉柴的产品研发水平不断提升，始终在行业中占领产品技术的制高点，强大的研发能力使玉柴在国内同行中一直保持技术领先，为玉柴的持续发展提供了强力支撑。
