5月21日，两艘配置玉柴YC6T船用柴油机的桂平南货788#、888#货船在广西桂平西江航道首次试航成功。

　　788#、888#货船均为长72米，3500吨位的同一船型，是目前西江流域的主流船型。

　　经过一个来回的试航，证实两艘货船航速达11节以上，顺利通过船检认证。两位试航者还与其他观看试航的船东分享了心得。他们认为两艘货船航行噪声较小，油耗低，驾驶很顺手。

　　玉柴机器的卓越表现令在场的其他船东也对玉柴系列船机产生了极大的兴趣，部分船东自己感兴趣的话题积极提问，玉柴工作人员一一作了答复，现场互动热烈。

　　（卢英敏  梁兴健）

　　玉柴YC6T船用发动机是玉柴新一代高效节能动力，采用了AVL四气门技术，燃烧更充分，经济工作区域范围更大，油耗比同功率其它竞争品牌柴油机省10~15%。它采用“NVH开发技术+扭振优化技术+电子调速稳定控制”，能大大提高发动机的安静舒适性能；同时，YC6T的双层高压油管布置，以及燃油泄漏报警装置和排气管低温隔热技术应用，有效地提高了发动机的安全系数。

　　另外，为了增加YC6T船用发动机的可靠性，玉柴给该款船用动力配置了高强化锻钢曲轴、高强度合金铸铁机体和内冷油道活塞。

　　随着燃油费用的上升，发动机的经济性越来越受到船东的重视。玉柴从设计结构和新材料的运用下足了功夫，模块化设计和轻质材料应用，使得该款发动机具备了结构紧凑和轻量化的特点，燃油经济性得到较大改善。应用国外先进增压中冷技术和玉柴专利燃烧室技术，YC6T船用发动机能让它自身携带的每一滴燃油的能量得到极致释放，省油效果显著。

　　除此之外，YC6T还以高转速保证了船舶运行的高航速需求，得到了用户的一致认可。

　　目前，YC6T受到海南三亚、安徽芜湖、江苏苏州、广西北海等地船东认可，以及受到越南、秘鲁等国的船舶市场的欢迎。