2018年元旦后，尽管距离全国两会召开还有2个月的时间，销售公司客服中心和北京办已在着手开始配合首汽集团服务保障两会车辆的准备工作。春节前已完成了车辆的各项排查和送检等工作。

       2018年是贯彻党的十九大精神的开局之年，又是改革开放40周年，今年的两会格外引人关注。加上今年5000多名新一届全国人大代表和全国政协委员首次亮相，选举“新阵容”、推进“新改革”、设定“新目标”、宪法“新修订”、反腐“新机构”等新情况，可能将使会期延长。为保障今年两会用车服务工作的顺利进行，玉柴提前制定详细周密的两会车辆保障方案及应急预备方案，并成立了现场指挥小组、技术支持保障组、驻点保障组、机动保障组等服务小组执行具体工作。
 

 

       据了解，玉柴在两会期间的服务保障工作包括“两会前”和“两会期间”两部分内容。“两会前”的保障工作主要包括参会车辆的检查与保养，配件保障工作和沟通保障工作。比如，根据本次参会的玉柴发动机做出针对性的配件计划；对配件的到位情况进行监督；与服务中心进行沟通、协调确保配件及时到位；了解两会使用车辆的数量、行驶线路等，相应做出服务站、总部人员安排及计划等。“两会”期间，玉柴保障工作还要从四大方面进行展开：协助各接送单位司机及相关人员对两会用车在每次接送前和接送后进行发动机状况的检查；对现场出现的故障及存在的质量问题进行快速处理；玉柴电控服务人员及服务站人员通讯24小时畅通；技术质量部门对现场所出问题要及时提出解决措施。
 

 

       今年首汽集团8米以上两会服务用车，全部搭载玉柴发动机，共计171辆（含备用车辆43辆）；北汽集团8米以上两会服务用车共86辆（含备用车辆8辆），其中76辆全部搭载玉柴发动机。担纲两会服务保障的玉柴发动机，是YC6L和YC6J发动机。其中，玉柴6L发动机屡屡承担外事、贵宾等高规格活动通勤任务，是一款成熟可靠、性能优异的经典之作。尤为值得一提的是，出现在两会上的玉柴发动机，完全能够满足“特京五”对于PM限值的苛刻要求。

       “由于首汽集团经常承担重要会议、活动的交通服务保障工作，所以在选择车辆及零部件时，一直坚持选用最高水平，最优产品。”首汽集团腾宇客车修理厂厂长杨静告诉记者，由于过去他们采购发动机以进口机型为主，所以一直沿用进口发动机的品质标准来提出要求。“从初次引进至今，合作十余年，玉柴既能保证会议期间高安全、低故障的要求，又能兼顾平时使用时高可靠性、动力足、低油耗的需求。”

首汽集团腾宇客车修理厂厂长杨静（右一）、副厂长张斌

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       从2月27日到3月22日，担纲全国两会交通服务任务的车辆和相关人员正式进入两会服务状态。参与两会服务保障工作的20位玉柴服务人员将分为4个小组，在责任驻点配合司机在每天收车后对车辆进行检查，并以最高效的方式处理突发事件，不留下任何安全隐患。

       即便已经为全国两会提供了14次后勤保障服务，面对第15次考验，玉柴服务团队仍然始终秉承“捷·诚”理念，同步配合进行准备，根据详尽的两会服务方案，对车辆进行多次排查、故障维修、备件储备等，并对各项安全隐患做好充分预案。
 

玉柴技术专家王继生在现场检测车辆
 

       “尤其是在全国两会这种重大场合，服务准备做得再谨慎、再苛求都不过分。” 玉柴北京办服务经理张建军对记者说，细节决定一切，只有服务准备工作的每一个环节、每一个细节都尽善尽美，针对预想到的各种可能情况提前设计好处理预案，才能确保“零故障’服务两会。
 

（销售公司  黄黎黎）