1月17日，由中国皮卡网、中国汽车工程研究院股份有限公司主办，长城皮卡和中国重汽VGV共同协办的“第三届中国皮卡行业高峰论坛暨2022中国皮卡年度车型盛典”正式召开，并对2021年表现优秀的皮卡企业颁发先锋贡献奖。玉柴凭借2021年势不可挡的皮卡市场开拓表现，荣获“2021年皮卡行业开拓典范品牌”称号。

      随着皮卡产品不断优质化，用户对皮卡的动力性能要求较高，尤其对发动机扭矩性能突出、可以满足重载拉货需求的柴油皮卡甚是喜爱。多年以来，玉柴一直在卡、客车领域表现强势，长期处于领先地位。而玉柴在轿车柴油化上的探索，更是领行业之先，并在产品的NVH、动力性和油耗研究方面取得丰硕的成果。

       如玉柴新一代皮卡动力Y24，自搭载郑州日产新锐骐皮卡投放市场以来，其出色的性能表现赢得了众人喝彩。玉柴Y24硬核的产品表现与郑州日产注重产品口碑、重视动力性能的品牌基因相契合，最大程度地满足了货运用户“一车两用”的使用需求。

       玉柴Y24系列发动机集成了欧洲同类先进发动机技术，在动力性能方面，玉柴Y24排量为2.4L，最大扭矩能够达到400N•m，比竞品高18%，最大功率是121kW，在同级别柴油机中非常难得，目前能够达到同样动力的国产柴油机屈指可数，动力出色，加速更快、爬坡能力更强，每天能多跑几趟，多跑就是多赚。

       油耗方面，该发动机采用高效智能控制燃烧系统，较同排量竞品节油15%；采用静音链条传动、高精度消隙齿轮设计等减震降噪技术，使得该发动机标准1米噪声低至66分贝，与同级别汽油机相当，是世界上同排量噪声水平最优秀的柴油机之一；机油滤芯采用长维保设计，省钱省心。

       玉柴凭借强大雄厚的实力进入皮卡市场，为行业在动力选择方面注入了新鲜活力。除了郑州日产，玉柴Y24还借国六升级机遇，与吉利、上汽、黄海等多家皮卡展开了合作。