8月底，按照中国的历法计算，已经进入到秋季，“爽爽的贵阳”迎接我们的却是扑面而来的暖意。这个西南内陆省份的工程机械市场近年来一直保持着良好的发展势头，作为著名的“西南煤海”和重要的有色金属产地，贵州对于工程机械尤其是装载机有着稳定的需求。作为贵州省较早搭载玉柴YC6M发动机的装载机代理商，贵州柳工同玉柴机器有着广泛而深入的合作。此次玉柴机器服务走访贵州站选择了柳工装载机在贵州省的总代理——贵州柳工机械设备有限公司。

　　柳工之前在贵州有两家代理商，分别是贵州晟地和贵州惠龙，为了整合资源，避免同品牌代理商间的恶性竞争，柳工在全国范围内对代理商进行了整合，2007年7月1日，贵州柳工机械设备有限公司正式成立。凭借着合并前多年的细心经营，以及合并后高效的资源整合，贵州柳工度过了艰难的磨合期，走上了迅速发展的道路，装载机销量连年高速增长，市场占有率多年来一直稳居贵州市场首位，已成为贵州工程机械市场里举足轻重的代理商。贵州柳工副总经理蔡曦作为亲身参与企业发展壮大的元老，见证了柳工装载机同玉柴发动机在贵州合作的日臻紧密。“2008年贵州承包铁路工程的一个客户最早使用了搭载玉柴YC6M发动机的柳工装载机，从那时起经过柳工厂家、经销商以及玉柴方面的共同努力，玉柴YC6M发动机在贵州市场的认可度迅速提升，如今已有千余台活跃于贵州的各个角落。”谈起与玉柴机器的合作，蔡曦颇有感触，“省油可以说是玉柴YC6M发动机的最大特点，加上可以适应贵州的各种复杂工况，YC6M发动机获得了贵州客户的普遍认可。”

玉柴走访小组同贵州柳工副总经理蔡曦（中）合影留念

贵州柳工机械设备有限公司

　　谈起今年的装载机市场，蔡曦显得颇有些无奈，贵州装载机市场虽说受整体经济形势的影响不如东部沿海明显，但贵州柳工也切切实实感受到经济下行给贵州带来的压力。“煤矿整改、基建停工、房地产不景气，加上今年5、6月份连续的降雨，可以说能够想到的消极因素在今年都出现了。”然而，玉柴YC6M装载机今年在贵州却保持了不错的发展态势，上半年搭载玉柴YC6M发动机的柳工装载机的市场占有率增长了3%。

　　虽说贵州装载机市场的大环境短时间内难以改善，但是对于贵州市场的前景，蔡曦还是显得十分乐观。在贵州市场持续走低的情况下，以柳工为首的几大装载机龙头企业的占有率却在稳步提升，贵州装载机市场正在经历大浪淘沙的过程。而为了应对贵州装载机市场的下一次发展高峰，贵州柳工把苦练内功作为了下半年的工作重点。相信在这一轮市场调整过后，贵州装载机市场将迎来更为良性发展的阶段。贵州柳工正为下一轮发展高峰蓄势以待。

玉柴走访小组成员向谢总赠送礼品

　　在贵州走访期间，玉柴走访小组还来到距离贵阳22公里的清镇市，这个矿产资源丰富的县级市被列为贵州省首批建设的20个经济强县（市、区）之一。清镇盛利耐火材料有限公司是清镇市的著名企业，拥有贵州省最大的旋转窑，该公司投资达5000万元，实现年产12万吨高中耐火材料。谢总是盛利耐火材料公司的负责人，他介绍说，目前厂里有两台搭载玉柴YC6M发动机的柳工装载机，其中一台是今年刚刚购置的。该公司拥有面积达7万平方米的铝土矿，产出的铝粉供应给广铝公司，销量虽受市场大环境影响，但总的来说还是不错的。谢总还介绍道：“公司一共有6台装载机，用的都是玉柴发动机，特别是玉柴YC6M发动机用起来皮实，而且动力强劲，服务和配件供应及时，将来，我们就认准玉柴发动机了。”谢总口直心快，对于玉柴发动机的肯定溢于言表。

　　（来源：中国工程机械商贸网）