当前，汽车的尾气排放已成为空气污染的重要部分，作为汽车心脏的发动机已成为活动污染源之一。玉柴集团年销量发动机70余万台，是全球最大的独立发动机生产基地。玉柴集团选择走低碳节能的发展路线，对于环保事业无疑有着极为重要意义。而玉柴所倡导的“绿色发展”理念正是走尊重自然、顺应自然、保护自然的生态文明发展之路的忠实体现。

　　从国Ⅲ发动机到玉柴集团首家研发并生产的目前废气排放量最低的国Ⅴ发动机，玉柴的绿色发动机都比国家排放标准实施提前3-5年研制成功，成为我国第一家率先实现排放达到国Ⅲ、国Ⅳ、国Ⅴ标准柴油机并批量生产和投放市场的企业。2011年，玉柴研发成功国内首台排放达标欧Ⅵ柴油发动机，在技术上始终与世界先进水平保持同步。

　　“绿”动生产脉搏

　　看见干净明亮的厂房，绿色的走道，道旁那一排整齐翠绿的植物，这一切让人仿佛置身大自然的怀抱。这就是玉柴的生产车间给人的第一印象。

　　绿色的理念业已融入玉柴建设者的血液，随着他们强劲的脉搏一起跳动。

　　2月16日，玉柴集团厂区连片并网发电项目正式启动。该项目主要任务是建设屋顶光伏并网发电电站，充分利用玉林本部相关子公司的厂房屋顶，有效利用本地稳定的太阳能资源，建成后年均发电量约为3110万度。厂区连片并网发电项目的实施，每年将可节约标煤11198吨以上，相应可减排温室效应气体二氧化碳约29339.7吨，二氧化硫95吨，一氧化氮82.87吨、粉尘排放2239.67吨。 它的开工标志着玉柴在节能减排进程中又迈出了坚实的一步。

　　此外，玉柴近年来一直推广并大力实施废水、废油、废渣的循环经济发展项目。至2011年，大部分单位已完成循环用水系统的改造，每天节约用水达400多吨。去年全年回收利用废水、废油、废渣就节约100多万元。

　　在节能节材上，玉柴发动机制造单台能耗近几年呈逐年下降的趋势。去年10月份，玉柴还启动了精益制造项目，从生产链的各个环节入手，不断改善，精益求精，消除各种浪费，降低生产成本。精益一期项目验收时，仅冷加工厂YC6M机体效率提升项目就为公司节约360多万元。

　　玉柴还积极运用新工艺、新设备，不断地提高制造的水平，降低排放，保护环境。在2011年玉柴采用中频炉熔炼技术，由于炉料中不含焦炭、石灰石，同时加料后炉料不再受外界冲击，因此，粉尘很少，只要配备简单的除尘系统，就可大大降低熔炼炉向空气中排放的粉尘和渣粒数量，环保效果良好。

　　再制造绿色经济

　　发动机是汽车的核心组件，回收利用价值极高。发动机再制造可达到节能60%，节材70%，几乎不产生固体废物，大气污染物排放量降低80%以上，对环境的不良影响显著降低的目标。

　　2008年，玉柴成为了全国首批汽车零部件再制造试点企业，承担了三万台发动机再制造建设国家项目，走上了降低社会成本、发展循环经济、制造绿色动力的道路。

　　经过3年努力，玉柴股份公司建成了发动机再制造生产车间总面积15300平方米、仓库4000平方米，建成了整机拆解分拣车间、零部件修复车间、装配试车车间和喷涂包装车间。目前，再制造的整机和零部件已经进入玉柴的售后服务系统进行流通了。

　　近日，玉柴股份公司三万台发动机再制造建设项目整改工作通过自治区发改委的验收，它将推动玉柴再制造产值的进一步提高。

　　此外，在今年7月9日，玉柴再制造工业（苏州）有限公司新工厂落成暨投产典礼在苏州工业园区举行，标志着玉柴再制造苏州公司正式开业。此次落成投产的新工厂一期面积约14000平方米，主要为玉柴发动机和发动机零部件提供再制造服务。到2014年工厂完全投入产能时，员工数预计达到400人。届时，玉柴再制造的循环经济将为集团的发展更添活力。

　　“YC”绿遍神州

　　始终坚持“生产一代、研发一代、谋划一代”，以电控、增压中冷、CAE、OBD、轻量化、混合动力、节能低碳、高功率密度、废气能量回收、欧Ⅵ排放等高新技术和燃烧开发、低排放开发、机械开发等国际领先技术为支撑，玉柴积极研发清洁、节能新动力，成功开发出了世界首台可再生空气混合动力发动机和新能源发动机、低碳节能高效发动机、余热能量回收发动机等先进动力。

　　玉柴发动机的二氧化碳排放持续20多年下降，发动机销量是1994年的8倍，但产品的为例排放总量基本保持不变，成为了控制活动污染源的中坚力量。

　　多年来，玉柴勇于承担社会责任，一直在大力推广环保型绿色动力。适逢去年玉柴建厂60周年大庆，玉柴集团隆重举办了第460万台发动机暨第3万台新能源发动机——国5气体发动机下线仪式，向外界再一次展示了玉柴在新能源动力领域的领先技术优势。这也是玉柴坚持走绿色发展道路的最好印证。

　　8月12日，玉柴集团在贵州省贵阳市成功召开了2012年玉柴天然气动力客户交流会，邀请了来自全国75家公交、客运公司的代表等参加会议，会上大家对玉柴天然气动力的品质和售后服务展开了广泛的讨论。玉柴天然气动力的忠实用户贵阳公交现身说法，进一步扩大了玉柴天然气发动机在用户中的影响。

　　目前，配套公交、卡车等车型的玉柴的天然气动力已经在青海、兰州、西安、江苏、杭州、广东、贵州等多个省份运行，得到了用户的一致认可。在第一商用车网记者的调查中，有超过6成的用户表示对玉柴天然气发动机的气耗满意，有7成的用户表示对玉柴发动机的动力性较为满意。

　　今年前三季度，玉柴气体发动机产出达13000多台，与去年同期相比增长了62.4%。在目前油价高企、环保越来越受到重视的情况下，玉柴天然气发动机以其节能环保、稳定性好、动力强等特点广受用户亲睐。

　　（来源：玉林晚报  杨明泽）