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重卡市场历来都是商家必争高地，玉柴、康明斯等大品牌更是要在这块战略要地血拼到底，玉柴的卡车专用柴油机自面市以来就获得客户的好评，以下是小编收集的玉柴三系列柴油机产品介绍以供大家参考！
YC6G系列柴油机
玉柴YC6G卡车专用柴油机
机型简介
YC6G系列柴油机是全套引进美国著名公司7.8升柴油机设计、工艺技术及全套加工、装配与检测设备，严格按照美国公司标准进行生产，经过玉柴与德国FEV公司技术合作，采用当今国际先进设计理念和设计手段进行二次开发，运用了11项专利技术。
●高可靠
关键零件曲轴、缸体、缸盖进口；
整体气缸盖、缸孔采用平台深网纹技术、满足低排放要求的环状燃烧室、内冷油道活塞；
采用全金属缸垫，压缩更均匀，缸孔变形小；可有效承受更高的爆压，提高缸垫的可靠性；
采用美国霍尼韦尔(上海)新一代TBP4、GT型增压器，效率高，油耗低、排放低、响应快、可靠性更高；
采用Bosch-P7100型或国产P7100型燃油喷射泵、P型喷油器。
●高强度
高刚度结构设计能满足高150bar气缸压力；
加厚缸体下底板，缩短水套长度，优化冷却水流向，加强冷却能力；
加厚缸孔壁厚，加强了缸体刚度，减小变形；
增加加强活塞冷却的副油道；
●大马力
最大标定功率300马力。
●大扭矩
最大扭矩1150N.m。
●长寿命
采用内冷油道活塞，降低活塞表面工作温度，提高活塞和活塞环的使用寿命；
采用硅油减振器，减振性能更好更稳定，更有效地保护曲轴、凸轮轴等关键件；
全新设计的沟槽轴瓦，对减小曲轴的磨损、防止烧瓦、抱瓦及烧曲轴都有十分明显的效果；
正常使用维护下发动机大修里程可以达到80万公里。
●低油耗
万有特性经济油耗区范围宽，全负荷最低燃油耗≤195g/kW.h。
试验室1000h可靠性试验全程机油燃油消耗比＜0.1%。
●低排放
采用更小喷孔的6孔喷油器，低速段扭矩更大，烟度更小，使用性能更优越，排放达标国Ⅱ。
●低噪声
整机1m平均噪声声压级＜97dB（A）。
●便维护
人本设计，通用性高，接近性好。300马力6G更是增加分组装配的贝氏薄壁钢缸套，内表面镀铬处理，提高缸孔耐磨性，维修性更好。
YC6A系列柴油机
玉柴YC6A卡车专用柴油机
机型简介
YC6A系列柴油机是玉柴与德国FEV公司联合设计开发的新型增压中冷柴油机，同时开发的后取力机型，动力输出端齿轮驱动的PTO满足水泥搅拌车的特殊要求。YC6A系列柴油机与同类产品相比，有较高的经济性、较好的排放稳定性、低速特性和良好的低温起动性。
●高可靠
主要件采用先进的有限元分析技术全面优化设计，能满足最高150bar的气缸压力；
低涡流、低阻力气道缸盖，性能稳定；
机体裙部加强筋优化，变形小、排放稳定性高；
湿式缸套，高位下支承，可靠性高、维护性好；
采用强制冷却活塞技术；
采用高顶环缸体水套冷却技术；
采用曲轴箱油气室压力平衡技术；
内置式机油冷却器，冷却效率高；
采用博世P7100燃油泵、P型喷油嘴，能满足最大1200bar喷油压力；
采用霍尔塞特（无锡）新型HX40W带放气阀增压器，低速动力性好。
●大马力
最大功率280马力
●大扭矩
最大扭矩1100N.m。
●低排放
排放达标国Ⅱ、国Ⅲ，取得德国TUV、中国国家技术质量监督局国Ⅱ、国Ⅲ排放双认证。
●低油耗
万有特性经济油耗区范围宽，全负荷最低燃油耗≤196g/kw.h。
●低噪声
1m平均噪声≤97dB（A）。
YC6J系列柴油机
玉柴YC6J卡车专用柴油机
机型简介
YC6J系列柴油机是消化吸收德国FEV公司咨询成果而开发的新型产品。全部零件采用UG软件进行三维设计，整机紧凑性大幅提高。国III机型采用德国BOSCH电控高压共轨技术
●运用计算机软件对发动机进行性能模拟计算、燃烧分析，从而改善燃烧，使性能完全满足设计要求。
●应用有限元软件进行严格的受力变形分析，对气缸体、曲轴、连杆以及活塞进行了重大的结构设计改进，大幅提高零部件性能，最大限度的减少变形，满足了高功率和低排放的要求。
●气缸套采用了与国外技术水平同步的平台网纹技术。
●活塞带内冷油道，降低了活塞的温度，使活塞工作强度大大提高，从而具有更高的可靠性。
●活塞环采用柔性设计技术。
●采用Holset（霍尔塞特）公司升级换代的HX40W型增压器，效率高、寿命长。
●满足国Ⅱ、国Ⅲ、国Ⅳ排放标准。
●低温起动性好
-18℃温度条件下不带冷起动装置可轻松起动。
（来源：慧聪工程机械网）
