在玉柴的每一个岗位上，都有“金花”们活跃的身影，她们在特殊岗位尽心尽职地工作着，组成了玉柴高速发展的强大动力——不让须眉的玉柴“金花”

苏志红：焊接作业是尖兵

      焊接是一项很男性化的工种。看到苏志红温和腼腆的样子，让人想像不出她是一名技术出众的焊接工。

      苏志红现为玉柴工程公司金工分厂成形工段油箱组焊工。作为焊接技能工人，她的目标是：“我焊的油箱绝对不允许漏油。”在过去的一年里，她以出色的业绩证明她的技艺：100%完成生产任务，完成4627.28小时产品工时，产品合格率达100%。

      苏志红除了把好油箱焊接质量关以外，还主动进行技术革新，她自行制作了多种燃油箱的10多套零件简易装配、焊接工装夹具，提高了生产效率，创造效益近6万元。如855、860燃油箱支承板组件装焊工装，原来划线装配4个孔定位不易控制，用近1个小时才能完成，现在10分钟可以完成。另外，她经常和技术人员交流，向他们提出多条改进焊接夹具的建议，使得油箱的拼装效率得到进一步提高，产品外观形状尺寸也得到根本的保证。2007年，她被公司评为“免检岗位”、“质量信得过岗位”个人。

  李日霞：难中求胜显本色

      李日霞，现任玉柴捷运公司经理。第一印象，感觉李日霞的打扮有点男性化，而耳闻目睹了她的工作作风，更是佩服她的胆量和才华。

      近年来，玉柴专卖公司为降低成本，发运1000公里以上的配件全部改为铁路集装箱运输，原来承担这块业务的捷运公司效益因此直接受到影响，加上2007年的任务比2006年度增加了82%，捷运公司运作更加困难。李日霞没有怨言，她顶住了压力，迎难而上，果断对公司人员岗位进行了调整，并通过与员工多次谈话和劝诫，稳住了公司动荡局面。之后，李日霞不等不靠，主动出击，努力寻求公司业务增长点。一方面，捷运公司积极与玉柴专卖公司沟通，得到了专卖公司的支持，确保了公司的效益保持平稳；另一方面以润滑油公司、动力公司、安达公司、玉林金龙PS版公司等单位为开发目标，努力进行开发工作。2007年4月、 11月，捷运公司分别与金龙PS版公司及安达公司签订了运输合同，又与动力公司签订了2008年度的运输合同，承运动力公司所有从玉林发出的柴油机。

      2007年，捷运公司运输成本控制在合理水平，实现营业收入1385万元，同比增长38%，完成净利润目标的103.33%。在困难面前取得如此佳绩，李日霞这位女性让人刮目相看！

林春莹：数控操作当能手

      林春莹是玉柴冷加工厂重机工段的一名数控操作技术工人，是一名重点技术岗位女员工。

      在工人们眼中，林春莹工作细心，能发现问题、分析问题、解决问题。如，对困扰班组断枪钻引起机体废品率居高不下的难题，她细心观察，提出了改进切削参数和优化加工程序的措施，使断枪钻的废品从每月的3至4台下降为零。2007年，林春莹的工艺纪律执行率达到了100%，不合格品流到下工序为零，在分厂质量评比中，获得一等奖。作为班组负责人，她带领班组保质保量，努力完成班产，出色完成分厂下达的生产任务，全年共完成各机型机体共2万多台。2007年，林春莹获工厂明星，工厂千人比武班组竞赛第一名，年终设备竞赛一等奖等荣誉。

 

                                                                                                        玉林日报  詹丽萍