玉柴近年来的发展，就如其生产的柴油机那样动力十足，强劲推动玉柴这辆快车高速行驶。特别是去年，玉柴销售收入突破180亿元，柴油机产销量突破50万台，连续7年雄居全国同行首位，稳居世界单厂产销量之冠。

      在玉柴快速发展的背后，有一条主线贯穿始终，那就是：解放思想、开拓创新。玉柴集团董事长晏平有一句话说得好：“创新为魂，企业的生命力在于创新，离开了创新就意味着消亡。”记者通过深入采访，深切地感受到：创新是玉柴快速发展的强大动力。

改制创新：重组股权债权

      说起国有企业改革，由于受到诸多因素影响，是一件让人头痛的事情。身为国有企业的玉柴，近年来不断深化改革，取得了显著成效，但仍存在一些制约发展的因素，子公司的经营管理问题就是一个不可忽视的问题。在采访中，玉柴几位高管告诉记者：此前，玉柴一些子公司活力不够，核心竞争力不强，严重影响了整个集团做强做大。

      子公司改制势在必行！对此，玉柴去年以敢为人先的胆略和气魄，冲破旧体制机制的束缚，着力对各子公司进行改制，壮大主业，放开辅业，重组股权债权。

      玉柴增强主业，对重点发展的产业，加大股权比重，提高控制力。将集团公司在成鑫公司的股权比例由18%提高到30%，把成鑫公司纳入集团公司管理体系；收购茂安公司在玉林高润公司和北海高润公司的股权，增强对润滑油公司的控制力，并将集团公司所持股权重组给工程公司，既提升工程公司的业务规模和盈利水平，优化工程公司的资产结构，为工程公司争取早日上市创造条件，又使集团公司获得2.67亿元的收益，财务费用和负债率大幅降低，财务状况和资金安全态势得到彻底改善。

      玉柴放开搞活辅业。从事辅业生产的服装公司和纸品公司，实行民营化，国有股全部退出。引进民营资本，对海南公司进行改制。对海南公司经营性资本的75%进行公开挂牌转让，引进民营战略股东，国有股由100%下降到25%，海南公司改制为以民营资本为主的企业。

      玉柴还以债务链条和股权调整为杠杆，对集团内部关联子公司的债权债务进行重组。通过债权债务重组，解决了历史遗留问题，理顺了集团内部各子公司之间的历史债权债务关系，提升了国有资产的经营效率和资产质量，增加了造血功能。

      子公司改制后，活力十足，效益提升，成功实现了“软着陆”。

融资创新：实现渠道多元化

      中小企业的资金问题一直是个“老大难”问题，平时我们经常可以看到一些企业的发展受困于资金缺乏，不能大展宏图。玉柴身为大企业，子公司众多，有时也会受到资金的困扰。如何突破这个资金“瓶颈”制约呢？在这方面，还是让我们看看玉柴是如何转变观念、独辟蹊径的吧。

      第一招：力争银行贷款。向银行贷款，是企业解决资金缺乏问题的有效途径。但能不能成功贷款，尤其是能不能得到长期贷款支持，这是需要认真思考的问题。玉柴苦思冥想，决定进一步解放思想，走出玉林，向国开行发起“攻势”。经过一番努力，去年8月1日，玉柴与国开行签订了40亿元的战略合作协议，与其建立起了长期稳定的战略合作伙伴关系，实现了从短期融资到长期融资的转变，为玉柴发展提供了长期稳定的金融支持。去年12月7日，首批总额7.8亿元的项目贷款启动，标志着玉柴与国开行的合作进入了实质操作阶段。

      玉柴集团董事长晏平谈到此贷款项目时认为：这是玉柴的一次融资创新，这次创新及时化解了玉柴各子公司资金供求矛盾，为玉柴实现战略目标提供了强有力的资金保障。

      第二招：发行融资券。除了向银行贷款，玉柴在融资方面还有独到之处。股份公司通过发行短期融资券、推行商业承兑汇票和银行承兑汇票支付货款业务等方式优化融资结构，降低了财务成本与财务风险。

      第三招：谋划上市。上市是现代企业融资的发展方向。玉柴紧扣时代脉搏，紧跟时代潮流，积极筹划工程公司上市工作，力争工程公司2008年上市。同时，着手开展动力公司上市的前期工作。

      通过融资创新，玉柴实现了融资渠道的多元化，成为进一步做强做大的强大后盾。

技术创新：新品研发源源不断

      去年12月7日，玉柴的举动再次让人振奋：隆重推出中国首台排放达欧5、首次与国际发动机研发保持同步的YC6L-50柴油发动机。这是玉柴不断追求技术创新，敢于攀登科技高峰，敢于“叫板”欧美发达国家的具体体现。

      玉柴工程研究院一位负责人语重心长地说，玉柴要想继续稳坐全国同行的“头把交椅”，要想锻造国际玉柴，要想成就大型跨国企业集团，就必须把目光放长远，瞄准国际先进水平，不断进行技术创新，技术创新是玉柴永续发展的不竭动力。

      根据市场发展需求，玉柴去年重点攻坚欧3和重机，全面出击中机和轻机，全年开发基本型产品117个，同比增加41%；新开发4Y、6K、6T、6C四大产品平台，启动和实施了73个原有产品的升级项目；成功研制城市客车型混合动力(ISG技术)，引领了下一代新型动力技术潮流；欧4产品相继完成6J、6L/ CR和6L/ UP等产品开发，并在北京、杭州和深圳公交招标中成功竞标，取得2000多台欧4产品定单，使玉柴成为国内唯一可以批量供应欧4柴油发动机的生产企业。此外，工程公司去年还完成了YC75S1L、YC225LC等七个系列挖掘机新产品的开发。产品不断推陈出新，为玉柴抢占市场份额，快速健康发展夯实了基础。

      创新绩效管理体系建设、创新全面预算管理、创新工程研究院运行机制和能力……近日，玉柴又拉开了继续解放思想大讨论活动序幕，高度对接“强柴兴玉”工作，以新一轮思想大解放促进玉柴新一轮大发展。这昭示一个道理：解放思想永无止境，创新发展永无尽头。

 

玉林日报  李小军