国内唯一主流独立发动机制造商玉柴，虽然多年连续蝉联内燃机行业产销第一位，但仅依靠单一产品的数量扩张，为玉柴的发展后劲留下了疑问：柴油机的市场空间到底还有多少潜力可挖？

做强增量寻求扩张

      所幸，玉柴早就看到了这个问题，玉柴董事长晏平在阐述‘绿色发展，和谐共赢’的企业理念时表示，玉柴的发展观是‘卓越’，具体而言，就是必须做强做大玉柴核心业务，崛起潜力板块，拓展相关产业链，完成玉柴系全球布局，打造玉柴世界知名品牌，成就大型跨国企业集团。在他眼里，多元化经营是玉柴获得发展的重要保障。惟有在做大存量的基础上，通过做强增量才能实现企业规模的迅速扩张，实现跨越式发展，也就是围绕主业扩展发动机以外的业务板块，实行多元化的经营，做强做大产业链条，横向整合，纵向延伸，打造更多核心企业。

      2006年，玉柴明确提出重点发展工程机械、专用汽车、汽车零部件、汽车化工和物流等相关产业产品。具体说，就是在继续做强做大柴油机主业，保持行业内的优势的同时，围绕主业拓展产业链，加快发展工程机械板块、专用汽车、汽车零部件、汽车化工、现代物流等相关产业。

      玉柴就此走上一条在做大存量的基础上，通过涉足更广阔领域做强增量，实现企业规模的迅速扩张，实现跨越式发展的道路。

群龙过海局面形成

      时至今日，玉柴集团已成功构建了包括柴油机、小型工程机械、专用汽车、汽车零部件、汽车化工和现代物流在内的相关多元化的经营体系，形成‘群龙过海、各显神通’的局面。

      2006年，玉柴的工程机械、汽车零部件、汽车化工和专用汽车等主要业务板块的营业收入大幅度增长，其中小型工程机械实现营业收入9.86亿元，汽车零部件16.18亿元，汽车化工12.85亿元，总量已接近柴油机收入的近半。2007年，这一高速增长的势头不减，全集团183亿元销售收入中，工程机械、润滑油化工等板块约占了70亿元；各板块的增长率均为两位数。而且，这些板块前景可观，将从中产生三到五家上市公司。玉柴物流集团自2006年从玉柴营销公司划分出来，2007年成功扭亏为盈，经营收入15.77亿元，利润同比增长200%，荣膺‘中国道路运输企业百强排名第二’、‘中国道路运输市场客户满意第一品牌’等荣誉称号。玉柴高层透露，2008年力争玉柴物流资产重组和企业改制成功，经营收入实现20亿元，净利润实现3000万元，争取三年内成功上市。

      中国小型挖掘机市场近2/3的份额被4家日韩企业联合瓜分，但玉柴工程机械有限责任公司连续几年一直牢牢占据着第一的位置，其产品约占国内市场的1/4左右。玉柴正不断加大产品研发力度，开始向大中型挖掘机进军，新征土地400亩，即将建成20－30吨中型挖掘机生产车间。玉柴润滑油公司创造了持续13年销售额快速增长的奇迹，2007年实现对外销售收入8.3亿元，同比增长23.88%。这两大板块的上市，也已在谋划当中。

      今年1月，玉柴各板块继续呈现出高速增长势头。工程机械板块出口约400万美元、国内销售5000多万元，远超去年头2个月销售收入的总和；物流板块完成1.6亿元销售收入，顺利实现月度目标；汽车零部件板块销售收入同比增长20%以上；润滑油板块销售收入同比增长117%。

 

                                                                                                              香港商报 罗汉