2006年，玉柴规划用3年时间‘再造一个玉柴’，即2008年实现集团销售收入200亿元，5年时间实现出口量达到销量和销售额的30%，实现玉柴品牌国际化、产品国际化、生产基地国际化。而2007年玉柴发动机销售收入已达183.5亿元，同比增长29%，超额完成168亿元的经营目标，离‘三年再造一个玉柴’目标已相去不远。

同时，全年出口发动机近3万台，同比增长270 %，海外保有量超过5万台。从整体上看，‘三年再造一个玉柴’目标的实现指日可待。

研发实力极大增强

      2007年，玉柴新品研发硕果累累。玉柴工程研究院挂牌成立，研发实力极大增强，全年开发基本型产品117个，同比增长41%；开发了4Y、6K、6T、6C四大产品平台，是历年来全新项目最多的一年；启动和实施了73个原有产品的升级项目，任务完成率达到400%。

      在新品研发中，玉柴对节能减排的贡献巨大。玉柴去年相继完成了6J、6L/CR和6L/UP等国4产品开发，并分别在北京、杭州和深圳国4公交产品招标中成功竞标，共拿到了2000多台订单，成为国内唯一可以批量供应国4柴油发动机的生产企业。玉柴国4发动机成功批量进入公交市场，被媒体评价为中国客车市场2007年的一大亮点。

      同时，玉柴去年成功研发出国内首台YC6L-50欧Ⅴ电控柴油机，标志着玉柴在响应国家节能减排、提供绿色环保动力方面再次引跑国内柴油机行业。此外，玉柴去年成功研制出城市客车型混合动力，这是国内以单轴并联式技术进行城市客车动力总成开发的首个创新成果，引领了下一代新型动力技术潮流。市场开拓成绩斐然

      在市场开拓中成绩斐然

      在载货车市场，玉柴实施了重卡攻坚战、中机保卫战和轻卡规模战，形成了在工程车市场的全面优势。6M重机逐渐获得重卡市场的认可，中卡厂家配套销售获得大幅增长，扭转了玉柴在中型公路车上的劣势，轻卡同比增长427%。在客车市场，玉柴巩固公交旅游，拓展公路客运，培育发展农村和海外市场，形成了中高档公路客运的新优势。国3产品在一线城市公交和旅游市场全面铺开，国4系列的增长更是一个耀眼的亮点，实现销售2000多台。在通机市场，玉柴6M厦工项目突破5000台，同比增长351%，对装载机主流厂家形成积极影响，2008年有望在其他主流厂家形成6M批量装机销售。

海外业务获得突破

      去年，玉柴吹响了大举向国际市场进军的号角，并取得了突破性进展。去年玉柴股份公司发动机出口突破2.9万台，同比增长超过270%。6M重机出口俄罗斯超过600台，出口越南超过400台；国3发动机首次批量出口海外，在俄罗斯成功取得450台以上订单；YC4108在越南取得重大突破，目前出口已超过3400台，同比增长2.6倍，占当地5吨左右货车90%以上的市场份额。

 

                                                                                   香港商报  罗汉