——记玉柴工程研究院副院长、技术中心常务副主任林志强

　　
挚爱——源于强大的引力

　　正是有着理想和事业追求的他，在天津大学读博士期间，凭其优异的表现，让导师建议要他留在研究院发展。但林志强觉得在校搞科研，接触的面始终都是非常窄的。2003年9月，他决意离校择企从事产品研发工作。
      机遇总是垂青有准备的人。当时天津大学内燃机燃烧国家重点试验室与玉柴有着很密切的联系，林志强在校期间就很关注玉柴新产品新技术开发，隐约感觉玉柴能给予科技人员更好发挥的舞台。
      但毕竟玉柴地处偏远落后的广西，而且父母的忠告更是让林志强不得不慎重考虑。经再三考虑，林志强看到了玉柴这家大企业发展的广阔前景，于是与爱人一起到了玉柴，短短几天的实地考察，这里的工作环境和氛围一下子吸引了他们，于是决意要扎根玉柴。
      2003年12月，林志强坚定创业壮志，正式加盟玉柴铁军队伍。很快，林志强感受到玉柴人的能干和坚韧，无论做什么事情，玉柴人总是有始有终去做，而且终究还做到了，就连供应商也不得不佩服玉柴人的干劲，他深知必须跟上玉柴人的步伐，适应玉柴的进度。
      刚到玉柴，林志强就负责 LPG工作，这一重任，林志强领会了公司给予自己、给予一个年轻技术人员第一个施展自我的舞台。这一刻，在其内心深处，体会到了玉柴所具有的浓厚企业文化底蕴，感受到一个企业做强做大的关键所在。从此，也拉开了他为玉柴事业孜孜不倦的奉献激情和无限乐趣的序幕！
      谈到当初选择玉柴，林志强最大的感受就是在玉柴有实实在在的事情可做，可以学习、接触很多新的东西，丰富了自己的人生价值。
      林志强对玉柴的挚爱，除了他把全家扎根于玉柴外，更有其为玉柴引进人才、让人才到玉柴施展才华的伯乐胸怀。2005年底，得知玉柴要到天津大学招聘人才的消息，林志强特意电话联系了读博士的两个师弟，告诉他们玉柴发展的实力与速度，更重要的是，玉柴为科技人员的想法、思路的实施提供了一个广阔的平台，建议他们用此机会好好了解玉柴。最终，玉柴的科技队伍中又增添了两名博士！

亲和——源于真诚的沟通

       强大的亲和力是大家对林志强的一致口碑，而这种亲和力，源自于林志强与人的真诚沟通。他学会换位思考，在6K机研发过程中，从铸造、工艺乃至供应商，他全部进行有效沟通，明确社会发展所需，使各自明晰职责，确保了项目的顺利推进。
　　林志强待人真诚，平易近人，没有丝毫架子，与每位员工说话都喜欢用商量口吻，由他组织的会议或讨论，大家都会畅所欲言，民主商讨。林志强经常深入与技术员一起商讨方案，了解工作进程，很乐意解决员工提出的问题，如6M单体泵输油泵，初期为叶片泵，转速低叶片甩不开导致油上不来，林志强了解后，提出改为齿轮泵的建议。经验证后可行，后来6GA等机型都改用了齿轮泵。
　　认真、负责、严谨、踏实是研究院同仁对他的一致好评。做任何一个验证工作，哪怕是一件看起来很细小的事情，林志强都要求从基础做起。比如拉缸，研究其解决的对策时，林志强根据分析列出详尽的方案，按此过程做起来的确费点劲，但他坚持认为，只有经过细致分析验证，才能真正找出最佳解决方案。技术上的事情绝不能想当然，必须一步一步去试验验证。在技术观点不统一，别人不理解不认同时，自己要先做，找到一个正确的结果赢得别人的认同。比如，此油嘴配此油管，性能就非常好。为什么好，很少有人去考虑，大家都认为这么多年的积累，没有什么值得去研究。林志强就善于引导技术人员从这方面去思考。他觉得，作为一名技术人员，首先要有踏实的工作态度和过硬的专业技术，让别人心服口服，绝不能以权压人。
　　林志强的交际能力非常强，有着独特的个人魅力，能活跃现场气氛，让大家积极参与其中，在技术交流时常提出建议和指导，这对于团队的调动和调配非常重要。担任性能开发组组长时，他召集大家组织开发准备方案，要求所有人员参与，准备各自负责的项目，项目更清晰，避免过多重复，并强调注重跟踪、试验分析、发现问题，真正起到事半功倍之效。燃烧开发一个月内就可完成一个项目，缩短了周期，仅相当于国外开发周期的1／5。

　　
创新——源于渊博与睿智

      作为一名博士，林志强以其学识的渊博与睿智，在玉柴产品研发和技术管理方面勇于创新，并为玉柴持续发展励精图治。
      2003年12月到广西玉柴机器股份有限公司工作的林志强，主要负责LPG电控发动机项目。LPG电控发动机与传统柴油机在技术上有很大差异，在我国属于一个技术不成熟的全新机型，当时主推广州公交公司。由于市场不成熟，出现性能不稳、故障率高、维修困难等问题，市场出现了严峻形势。
      面对严峻的考验，初来乍到的林志强被委任担负起迅速解决问题、挽救市场的重任。时不容缓，2004年春节刚过，林志强立即奔赴广州，通过走访用户全面接触LPG系统，发现维修工技术人员都没有掌握基础技术知识，为了解决问题，林志强二话不说，拿起扳手和钳子，当起了修理工。
　　针对问题所在林志强首先全面分析了 LPG技术项目，总结该项目标定工作的整个系统不完善及相关技术问题。为了提高维修人员技术和生产线的生产能力，林志强组织撰写了5万多字的技术培训资料，通过授课、现场指导的方式对市场服务人员、生产调试人员进行培训，提高了玉柴服务员的维修水平，客户也掌握了一定的维修技术；生产线从以前5合／日提高到20台／日。针对关键技术难题，林志强主动投入到市场服务第一线，逐一找出国外控制系统在软件、硬件方面存在的问题，同步进行了一系列技术、市场整改工作，从而控制了广州公交LPG的故障率，并通过发动机的性能优化开发。大幅度提高了发动机的动力性、经济性，将气耗从 80升／百公里降低到 60升／百公里，深得客户的依赖，彻底扭转当时市场的不利局面，挽救了广州市场。为巩固玉柴客车市场立下了汗马功劳。
　　玉柴燃烧开发工作，林志强堪称鼻祖。就玉柴目前试验设计规范现状来说，林志强认为要通过软件的应用才真正达到流程规范。“我们与国外合作，不是为了做一两台发动机，关键在于学习人家规范的工作流程和规范管理经验。”林志强话语中充满了自信与理智。
      2005年开始，林志强主持玉柴全系列机型的燃烧开发工作，不到一年时间便完善了玉柴性能开发的应用，建立了玉柴燃烧室、设计的热力学计算流程以及实验设计方案流程、凸轮轴型线设计等规范性流程，大大缩短了产品性能开发周期，为建立玉柴性能开发数据库奠定了坚实的基础。
      对于内燃机来说，只简单地追求一个目标是很容易的事，要优化性能就比较难，需要很多的技术基础。林志强对学问非常严谨，计划细致，试验开展深人。对于不少数据和测试，很多技术员觉得无所谓，但林志强认为必须取50个数据的平均值才能较为准确。
      林志强以令人折服的专业知识，解决了不少棘手的技术难题。2006年末，林志强被任命为技术中心常务副主任，从专业技术人员向管理角色的转化，林志强深感责任更重。因为，管理是为技术开发更好地提供服务，作为技术部门的管理人员，不懂技术是难以胜任的。技术掌握越全面，管理工作更趋于合理、科学。
      基于技术与管理能力的相辅相成。林志强给员工的感觉非常有魄力，在推进6J组合泵国产项目中，大家提出多种合作模式，但久久未确定下来，林志强组织项目推进会，明确先落实相关合作方，做了再考虑。在他看来，一些决策定下来就要先做，否则总是考虑来考虑去会使工作延误。林志强以其强劲的自信力和工作激情，有效激发管理团队的信心和凝聚力创造力。
　　知识渊博、做事利落、决策自信和激情满怀，铸就了林志强独特的个人魅力，他凭着坚定的意志和不懈的努力，走向了人生辉煌的顶峰，2005年他连获“玉柴劳模、十大杰出青年、重大科技进步奖”等荣誉称号后，今年又荣获广西五一劳动奖章。在其漫漫征途中，他将用心谱奏一曲玉柴发展史上的动听乐章！
　　
                                                                                       广西工人报  庞向华