玉柴气体发动机在海南获高度评价
日前, 以“环保 节能 新能源”为主题的2008年玉柴气体发动机客户交流会在碧海蓝天、椰风醉人的海南省三亚市隆重召开。会议详细介绍了玉柴气体发动机在技术、性能、售后服务及经济性等方面的领先优势，增进客户对玉柴气体发动机的了解，扩大玉柴气体发动机的市场影响力。
参加这次会议的领导和嘉宾有：建设部城市车辆专家委员会主任李世豪、国家燃气汽车协调领导小组办公室专家组专家、天津大学教授傅茂林、玉柴股司副总经理吴其伟、玉柴工程研究院院长卓斌、海口市交通局副局长王辉、三亚市交通局副局长易志军、杭州市环保局副局长陈建设，以及来自全国20多个省、市、地区的70多家公交公司的主要领导、新闻界记者共200多人。
李世豪在大会致辞时说，2008年玉柴气体发动机客户交流会的顺利开幕，给大家搭建了一个难得的交流平台，让大家对“环保 节能 新能源”这一汽车工业发展的风向标有了进一步的认识。我国汽车工业发展与生态环境保护一直以来都是无法平衡，有难以化解的矛盾，汽车尾气排放污染严重地影响了我们的健康和生活质量。面对能源紧张、石油价格不断攀升，我们不得不寻找新能源缓解能源矛盾。一直以来，玉柴为推动客车行业环保节能化进程做出了积极贡献，率先研发成功国III和国IV发动机并大批量投放市场，国内首家研制成功国V发动机，承担起国家863课题——“大型公交车用CNG发动机产品开发”项目，用实际行动和耀眼成绩履行着发动机行业领袖的社会责任。”
王辉在介绍海口市的公交业时说：“海口市城市公交清洁能源化的成效已经突显，空气环境和能源结构得到了极大改善，气体公交车的经济性也为公交系统的运营增加可观效益。从2007年开始，海口市公共汽车公司开始大批量使用配装玉柴CNG发动机的公交客车，玉柴气体发动机出色的品质和优秀的服务给广大市民、使用单位和政府部门留下了深刻印象。”
海口市公共汽车公司副总经理吴放作为用户代表，他说：“本公司从去年开始决定大批量购进配装玉柴CNG气体发动机的公交车。首批车运行以来，玉柴气体发动机所表现出来的卓越品质，以及玉柴当地办事处和服务站竭诚快捷的服务，给公司及整个海口公交系统留下极好的印象。玉柴发动机有着气耗低、故障率低、动力强劲、服务到位等显著优势，尤其是玉柴气体发动机的百公里气耗要比同等功率其他品牌气体发动机低3-6个立方，给海口市公共汽车公司带来了可观的运营效益。”
吴其伟做了玉柴气体发动机市场主题报告，他分析了当前客车市场的主要特点，预测了2008年客车市场的发展走势，他说：“研制生产适应每一个细分市场的产品，为广大用户提供高品质、高配置、动力性、经济性、耐用性突出的环保节能气体新能源动力，以及完善竭诚的服务，保持在每一个细分市场中领先是玉柴的追求和努力方向。”
海南省是全国最早在地方发展规划中提出天然气替代石油发电、推广汽车“油改气”项目的省份之一。在国内成品油价格不断上涨，汽车尾气排放给城市空气带来污染的情况下，CNG（压缩天然气）已成为目前替代汽油的最佳清洁燃料。气体发动机因其“环保 节能 新能源”而成为了海南交通用车的首选。
目前，玉柴CNG气体发动机在海南市场的进入量达到了206台，占据了玉柴CNG气体发动机销量的半壁江山。玉柴销售公司副总经理陈旭南表示，这次会议选在三亚召开，是因为海南市场目前在CNG气体发动机销售方面确实做得不错，希望通过这次会议能带动全国CNG气体发动机销售市场。
商用汽车周刊 温正华 严兵
