微处现著 玉柴层层推进国际化战略
行军的嘹亮号角已响彻玉柴上空。“重点突破、纵深拓展、做强做大”，根据玉柴掌门人晏平董事长的构想，这将成为玉柴从民族舞台走向国际化的主要策略。而这一策略成功实施后的结果将是：玉柴在未来2～3年内实现出口量达到全年销量和销售额的10％～20％；5年内实现出口比例达30％以上；实现玉柴品牌国际化、产品国际化、生产基地国际化。同步实施的是，2010年前玉柴将以亚洲、非洲、拉美地区和东欧为目标市场，重点突破东南亚；2010－2015年再逐步有计划地进入北美、西欧等发达国家市场。
一切并非空穴来风的异想天开，而显然是经过精心部署后的慎思构想。目前，玉柴发动机在海外的保有量已经超过5万台，在海外设有6家办事处、30多家海外经销商，在10多个国家有配件供应保障及售后服务支持，产品远销亚洲、欧洲、非洲、南美洲的50多个国家和地区。2006年其柴油机出口量达到8000多台，今年出口量预计将翻近2番达30000台。
除了以数字说话的业绩佐证，玉柴今年产销两旺的形势也为其增添了底气。今年1－11月玉柴产销发动机突破46万台，同比增长42％以上。晏平曾在多种场合公开表示，要用3年再造玉柴，实现2008年销售收入突破200亿元，2010年达到350亿元，利用10年要让玉柴成为真正的大型跨国企业，这一位置也应是与其中国动力产业排头兵的地位相对应的。
不仅仅是在硬指标方面玉柴拥有了自身独特的竞争力，其还兼具独特的软实力。玉柴工程研究院、国家级技术中心、博士后科研工作站、柴油机行业内规模最大的国家认可实验室，以及以中国工程院院士为主任的玉柴工程研究院专家委员会汇集了国内汽车行业32位优秀的技术专家，保证了玉柴在产品上的创造力，是为研发力；在工程机械、润滑油化工、专用汽车、汽车零部件等板块保持高速增长态势，今年集团销售收入有望达到180亿元，辅以40家国内外办事处、1000余家配送中心、1600家售后服务站搭建起的强大的销售和服务网络，是为营销力；2006年和2007年连续两年入围中国500最具价值品牌，品牌价值53.36亿元，生产的YC6A、YC6J、YC6G柴油机获得国家质检总局办法的“出口免检证书”，高端产品“璧”系列商标正式获得国家商标局受理，是为品牌影响力。玉柴这些自有特质无疑增强了其海外用户的信心，为其海外战略的顺利施行及最终达成创造了健康的外部环境。
来源：客车中国周刊 吴凡
