三月的北京，乍暖还寒。随着两会的召开，各项与民生息息相关的提案上交，人们对其关注度也逐渐升温。“两会”服务用车承担着接送代表们往返的重任，同样受到普遍关注。作为两会服务用车的指定单位，首汽和北汽选择车辆及其相关零部件的标准十分严格，他们所派出的两会服务用车大部分均装载了玉柴的发动机。

　　多方准备 确保万无一失

　　众所周知，在我国重大的经济政治活动中，“两会”的重要性不言而喻，它不仅是政治、经济走向的“风向标”，也是普通民众未来生活走向的“体温计”，“两会”的每个细节都处在聚光灯下，“两会”对接待代表用车的选择也是丝毫马虎不得。选择知名度高、信誉好的单位和品质卓越的车辆及其关键零部件已经成为“两会”用车的惯例，要想成为两会服务用车，都必须达到最苛刻的标准。

装载玉柴发动机的两会服务用车

　　参与两会服务，对玉柴来讲是轻车熟路，因为2012年已经是他们第八次参与全国两会用车服务了。然而，作为玉柴参与两会用车服务的人员却丝毫不敢大意。玉柴机器股份有限公司北京办事处服务经理张立元对中国客车网记者表示，早在2月10日，玉柴就开始筹划两会保障工作，包括人员协调、配件准备等，与北汽、首汽人员对入选两会服务用车进行全面检修，将发动机的电路、油路、动力性、启动、连接部件等做了重点检查，以确保万无一失。

首汽服务工程师检修车辆

　　据张立元介绍，2012年两会服务用车中共涉及到玉柴的发动机有110台，其中北汽90台，首汽20台， YC6L330-30为服务的主力机型。玉柴为此专门成立了25人的两会保障小组，为了保障车辆可能出现故障随时能够得到解决，服务小组成员中的10人更是随车驻扎在各代表驻地，以备不时之需。每天早晨六点，在会议中心大门外待命，随时听候安保人员调遣；代表们乘车离开驻地前往会场的过程中，服务车、服务人员将沿途服务；会议结束后，服务车、服务人员继续保障车辆安全到达驻地。

　　国Ⅴ上路 为“两会”献礼

　　2012年两会召开前夕，50辆装配玉柴天然气发动机的728路公交车正式上路，将驰骋在长安街沿线 。“十二五”期间，北京将把转型发展作为未来一段时期能源发展的主线，以天然气高效利用和新能源产业发展为重点，这批天然气发动机完全达到了国Ⅴ排放标准，使用以LNG为燃料的公交车辆代替传统能源公交车将有效降低PM2.5排放，提高空气质量。为北京的节能减排工作尽力，玉柴正在以自己的实际行动为两会献礼。

　　在两会期间，这批车辆的服务保障亦是张立元的服务团队的工作之一，谈起两会期间批量采用玉柴发动机产品，张立元的语气颇为自豪，“2011年，参与两会服务的玉柴发动机只有80台，现在又增加到110台，并且国Ⅴ发动机也开始在公交上应用，这一切源自于玉柴产品在北京市场的多年使用得到了用户的认可、政府对民族产业的支持，玉柴产品质量过硬，通过重大政治活动严格检验是最重要的原因。”

　　张立元曾在2006、2007、2008、2011年参与两会的服务，他向记者回忆起第一次参与两会服务的情景“当时十分紧张，压力很大，但是心里想着绝不能让参会的代表们因为车辆故障问题而影响参加会议。”而在多次带领玉柴服务团队零故障完成两会服务用车任务之后的今天，当记者问起他的心情时，他表示“面对两会这样重大的政治活动，作为用车服务团队的一员，压力依然很大，但与最初不同的是心理却很踏实。”

　　带给他这样踏实的感受正是玉柴多年服务重大活动所积累的经验，以及玉柴机器过硬的品质，而这两点亦是玉柴的立足之根本、发展之基石。

　　（来源：中国客车网 王贺）