波涛相涌，闽桂合舟起航谋共赢

      广西玉柴机械集团第一个区外的整机生产基地——厦门玉柴发动机有限公司落户在福建省厦门市灌南工业区的汽车工业城。走进厦门玉柴发动机有限公司，12000多平方米的厂区里一片机器轰鸣：去年5月份投入生产的预装线、包装线车间里，25名工人正在为生产线上的玉柴6M型发动机进行调试，而旁边的内部装配线车间也正在加紧施工，预计今年9月份整个生产线就可全面竣工投产。
      厦门玉柴发动机有限公司总经理晏以勇表示，玉柴正是看中了福建的区位优势，才选择在这里建设。“在厦门这个地方我们也看重了区位的优势。一个它有比较好的港口，再有就是从将来的成本来说，不管是采购的物流还是销售的物流，厦门到华东地区跟玉林离华东地区距离就少了一千多公里，少了一半。”
      据了解，泛珠三角合作五年来，9+2各方打破了过去以行政区域配置资源和规划经济发展的模式，合力打造出了优势互补，联动发展，互利共赢的区域合作新机制。因此，从泛珠三角区域内最东端的海峡沿岸，到最西端的北部湾，福建、广西优势产业对接互动，波涛相涌，合舟起航，谋求共赢。目前，广西的汽车与农业机械制造、农业综合开发与加工、水电资源综合开发等优势产业，都正在积极布局海西经济区。
      自治区招商局国内交流促进处张积移处长表示：“政府对我们广西的强优势企业是很支持他们走出去，因为企业的发展是市场的需求。”
      据统计，自2004年泛珠区域开展合作以来，福建共吸引了泛珠区域内其他省区的投资项目1200个，投资规模达到2500亿元。随着今年5月国务院《关于支持福建省加快建设海峡西岸经济区的若干意见》的公布，福建更是因其连接珠三角与长三角、辐射台湾的特殊区位成为了企业注目的风水宝地。
      福建省省长黄小晶则表示：海西效应日益凸显，海峡西岸经济区已经成为重要的跨省区综合性经济区，在推进海西建设中，不断扩大与兄弟省市区的协作，增强经贸要素积聚的能力，来谋划和推进海西建设。
      从目前我国唯一的国际性区域合作，到国家最新公布的区域合作经济区，广西与福建分别以连接东盟的北部湾经济区与面向台湾的海西经济区，为泛珠三角区域带来了更多样的市场和更广大的发展空间。 
     福建省对口支援办公室主任傅浸甜表示，如何加强海西经济区与北部湾经济区的交流与合作，是值得认真思考的问题：“我们福建省的经济协作是一个‘你中有我我中有你’的概念。首先我们福建省在建立海峡西岸经济区，同时我们也在跟国家的一些大的区域，比如说泛珠这个区域经济协作。作为政府来说还是做基础设施，打破地方堡垒这些东西以后，我们才能去把一些企业家要做的一些事情做好来。”
　　厦门玉柴发动机有限公司总经理晏以勇深有感触地说：“福建是一个比较好的选择，作为我们生产基地之后，我们要利用一下这边的优势，除了供给厦门地区以及福建地区客户，我们可能要辐射的是华东地区，更扩大一些，比如说对韩国、日本、台湾包括欧美这边，这里面有很多商机值得大家去把握。”
　　
                                                                                        广西电台  钟晓珊 乔丽荔