——广西玉柴机器集团有限公司品牌创造系列报道之共赢篇

     “共赢”体现玉柴的价值观，表明玉柴赖以生存发展的经营哲学和经营战略，并贯穿于玉柴经营全过程，与利益相关方和社会共享企业成果，实现长期最大化共赢。
　　2008年，集团共申请专利202项，其中发明专利28项，获得专利授权135项，持续保持广西区专利申请量第一；参与14项国家标准制订工作，取得“全国内燃机技术委员会安全与环保工作组” 和“全国内燃机技术委员会柴油机电控工作组”两项国家标准制定资格，占领标准制高点。全年共申请承担863课题等国家级、区级攻关项目16项，获得政府专项资金支持4253万元。特别是取得了OBD技术突破、自主开发出后处理系统控制器（DCU）等重大技术成果；工程机械也全面完成YC-8系列产品的升级换代；汽车化工研发出液压油、润滑脂、防冻液、农机用油（CD）等新品；环卫车辆实现了轻、重两极延伸、工程车完成13个中顶系列和9个前顶系列自卸车产品的设计开发、完成了矿用车样车试制，在2008年10月份第五届东盟博览会上展出，引起市场强烈反响。
　　2008年，玉柴YC6J、YC6G系列柴油机获得中国汽车报授予的“中国汽车自主创新成果创新奖”，“四气门柴油机气缸盖卸荷槽”专利被评为“第十届中国专利优秀奖”。
　　2009年，玉柴提出了进一步开拓海外市场的奋斗目标：2010年前，玉柴将以亚洲、非洲、拉美地区和东欧为目标市场，重点突破东南亚，争取在2到3年内实现出口量占全年销量的10%至20%;2010年至2015年，有计划地进入北美、西欧等发达国家市场，实现发动机年出口量达30万台，占年度总销量的35%。
“公平公正”  建立“YC结合体”联盟
　　玉柴董事局主席晏平说：“一个企业，在一定的历史时期，要有支撑其发展的核心理念、企业文化，要有统一的发展意识。自从2007年公司将‘绿色发展，和谐共赢’确立为公司的核心理念后，玉柴实现了由原来的关注产品到关注人的全面发展，由追求经济效益最大化到追求经济、社会和环境综合效益最大化，由只考虑股东回报到关注各利益相关方的需求等一系列积极转变。其次是引领供应商等利益相关方发展，在发动机制造这个产业链，相比零部件供应商，玉柴就是强者。但我们利用‘YC联盟’等各种平台、机制和制度，改变了我们的强势身份！再者，在全国的发动机行业，玉柴敢提出对供应商要‘公平公正’，这是我在2000多人的供应商大会上公开发表并承诺的。我觉得，这是对供应商人格上的尊重。同时，要舍得让出部分市场利润给供应商。玉柴从来不挣供应商的利润。因为如果供应商跟不上，玉柴设计出再好的发动机也无法成功。”
　　作为全球最大的独立柴油发动机生产商，玉柴在产业上游有很多零部件供应商，下游则有很多汽车生产厂商。玉柴集团除了面临着自身可持续发展外，还承担着联系产业链上下游共谋发展、稳定发展的重任。
　　“多年来，供应商对推动玉柴的快速健康发展做出了巨大贡献，玉柴也一直重视与供应商发展和建立友好、合作、共赢的关系。”玉柴机器股份有限公司采购部经理陈宁斌介绍，回顾玉柴与供应商关系的发展，主要经历了以下几个阶段：
　　一是1991年之前，这一阶段是纯粹的产品合作阶段，玉柴与供应商之间是产品买卖关系。
　　二是1991年YC结合体成立，这一阶段玉柴与供应商之间建立了长期合作关系。
　　三是2005年构建核心供应商体系，这一阶段玉柴与关键零部件核心供应商建立战略合作关系，到目前，玉柴的核心供应商已达到16家。
　　“我们很早就认识到，供应商群体的稳定与否不仅影响玉柴的生产经营，同样也影响到社会的和谐。”陈宁斌说，“玉柴与供应商的关系已经超出了简单的买卖关系，玉柴十分关注供应商企业的内部和谐，对他们在管理中出现的种种问题，都尽最大的努力给予帮助或解决。
　　在与供应商的接触中，玉柴将自身的人文关怀理念传播给了供应商，既促进了玉柴与供应商的和谐，也促进了供应商企业内部的和谐。“更重要的是，玉柴让供应商领会了和谐理念，懂得了企业和谐的重要性，让和谐理念在他们心中发展壮大。玉柴对诚信经营、廉洁自律的严格要求，既规范了与供应商相互交往的行为，和供应商建立了诚信经营关系，也树立了玉柴良好的企业形象，不仅给供应商树立了廉洁自律的模范形象，对他们自身的诚信经营、廉洁自律也有很大的促进作用，从而营造一个公平、公正、公开的配套环境。”陈宁斌说。
　　对供应商投入研发的新产品，玉柴则给予特殊政策保护，保障他们的前期投入得到相应的回报，进而激发他们的研发积极性，加大新品研发的投入。
　　对此，玉林市宇科机器有限公司总经理谢健深有体会。宇科公司主要生产的是车用柴油机配件。“如果不是玉柴推出这项措施，在金融危机的背景下，我们在新品研发的投入上就会畏畏缩缩，这样对企业的成长是没有什么好处的。”谢健告诉记者。
　　同时，针对过去由于供应商自身力量有限，开发出的产品质量问题较多，技术更改过程费时、费工、费料、费磨具，成本压力很大的问题。玉柴的技术质量提前介入，确保供应商制造一次性成功，从而为供应商减少了浪费节约了大量成本。
　　除此之外，玉柴还组织技术和人力资源驻厂帮扶供应商。主要从质量管理、质量控制、生产能力的形成等方面对供应商进行帮扶。截至2009年4月，已对40多个供应商进行驻厂帮扶，驻厂人员有技术、质量、采购、工艺等人员。在生产高峰期，玉柴集团领导还会亲自到供应商厂里“挂职”帮扶。
　　对于玉柴供应商联合会副会长刘德宝来说，玉柴组织供应商进行联合技术攻关更让他对玉柴心生敬佩。
　　“对技术难点、重大问题，只凭供应商的力量一时无法解决或根本无法解决，需与玉柴相关人员一起分析、制定措施的，玉柴就会组织供应商一起进行技术攻关，联合设计，联合开发，在明确知识产权、产品质量和能力建设要求的基础上，给予供应商特殊商务政策，确保联合开发成功后，供应商能够分享配套份额和长期效益。”刘德宝说，通过这些措施，供应商与玉柴真正实现了“一条心”。
　　通过技术帮扶，玉柴的产品质量稳步提高，内质量损失和三包赔付率分别由2006年的6274PPM和2605PPM，下降到2009年1~3月的1864PPM和1039PPM。
　　与此同时，从2006年起，玉柴就与供应商签订社会责任协议，保证所有的供应商在保护职工权益和环境方面遵守社会责任。2009年1月，玉柴代表、配套玉柴发动机的主机厂代表、玉柴配套供应商联合会代表以及玉柴服务体代表又共同发布了“社会责任共同承诺书”。
　　通过这些措施，越来越多的供应商和合作伙伴加入到玉柴履行企业社会责任的队伍中来。东风柳州汽车有限公司自签订“社会责任共同承诺书”后，在抓好责任体制建设中，始终做到“四到位”：责任领导到位、责任内容到位、责任落实措施到位、责任考核到位，把履行社会责任融入公司的发展战略和具体工作中。
　　亚新科南岳（衡阳）有限公司总经理樊江则表示，亚新科南岳（衡阳）有限公司将同玉柴一道，致力于努力承担着民族产业振兴，创造人类、社会与自然和谐的责任。
　　随着玉柴持续不断发展，技术、质量不断升级，对供应商在供货能力、技术水平、产品质量、成本控制等方面的要求越来越高。
　　金融危机发生以后，实体经济大幅下滑，玉柴与供应商的命运休戚与共。作为领军企业，保障供应链的安全，玉柴义不容辞。
　　一方面，在金融危机中，玉柴更加深入了解供应商的实际困难，帮助他们进行风险的控制。2008年末，玉柴对所有供应商进行了普查和调研，研究如何实施金融危机风险控制，针对困难企业制定以及如何开展技术、质量和资金帮扶计划，帮助供应商安全度过金融危机。
　　另一方面，通过积极开发新市场，寻找新出路，保障整条供应链的安全。开展突破“产品危机”特别行动，有针对性地开发市场需求产品；针对2008年国家出台的一项40亿元的农机具补贴政策，玉柴及时采取农村市场路线，加大农村市场需求研究的力度，开发适销对路产品，抢占农村市场，确保玉柴在行业整体大幅度下滑的情况下，玉柴下降幅度最小，市场占据启动最快，从而使整个产业链的安全得到有效保障。
　　目前，玉柴正积极探索与供应商的关系管理，通过实施优化布局、控并上游、调整主辅、统合采购“四大战略措施”构建玉柴与供应商的新型关系——YC战略合作联盟体。
有玉柴机器的地方就有玉柴人的身影
　　玉柴在“品牌国际化、市场国际化、人才国际化”宗旨的引导下，以服务为先导，积极拓展海外市场。目前，拥有6个驻外办事处和5个商务代表处，100多家海外经销商，业务覆盖亚洲、欧洲、非洲、南美洲等150个国家和地区。
　　今年2月，玉柴与俄罗斯经销企业签订了1000万美元的发动机产品供销总协议，首次实现发动机单机产品批量出口俄罗斯。
　　“实施国际化战略，走国际化发展道路，已成为玉柴的必然选择。”晏平表示，从玉柴的生存和发展角度来看，飞速发展的玉柴如果不走国际化道路，仅着眼于国内市场，企业的生存和发展空间将越来越小，关键技术或核心技术将受到更大的制约。
　　在“卓越品质、国际玉柴”经营思想的指导下，玉柴大力开拓海外市场。在柴油机出口取得突破的同时，玉柴挖掘机也远销欧美、大洋洲等五大洲约30多个国家和地区，内外销比例已达1:1。2008年，玉柴出口挖掘机952台，出口额达2013万美元，创历史最好成绩。其中15吨以下挖掘机出口全国排名由2007年的第2名升至2008年的第1名，加快了玉柴国际化的步伐。
　　在开拓欧美市场的同时，玉柴还大力开拓东盟市场。在越南轻卡市场上，玉柴发动机4108系列产品表现优异，有很高知名度。现在，玉柴6M重型发动机已批量进入越南市场。在印尼，玉柴发电用单机和船机出口量稳定增长。在马来西亚和菲律宾，玉柴的发动机被广泛使用于多个城市的公交车辆。在泰国，玉柴与多家当地企业合作开展CNG发动机业务，玉柴CNG发动机在泰国拥有广阔发展前景。
　　同时，玉柴在国内内燃机行业中首家获得了国家质检总局颁发的产品“出口免验证书”，取得了走向国际市场的金牌通行证，大大方便了产品出口。
　　玉柴坚持“以市场为中心、以客户满意为导向”的服务理念，实施售前、售中、售后全过程客户满意管理，在国内建成了以综合站为核心，专业站为支撑，授权服务为补充的行业内最完善、最高效的三级服务网络。目前，在国内设有31个办事处、1400多个服务站、1400多家配件专卖网点，平均服务半径小于40公里。设立了“95098”服务电话，36个卡座热线24小时有人值守，确保不占线，有问必答、有问题及时处理。并做到三个工作职责：首先尽责制要求不问责任，首先服务；首问负责制要求谁受理，谁落实；维修负责制要求谁服务，谁跟踪。
　　2008年7月全国正式实行“国3”排放标准，玉柴组织专业技术人员奔赴全国各地，为客户服务部门展开多次技术培训，指导服务站的维修人员工作，使各办事处成为“国3”发动机技术人才的输出基地。
　　在天津、海南、四川等重点市场打开气体客车市场；全面打造服务核心竞争力，构建服务工程师队伍，推进服务网络管理，强化电控服务培训，开展全国玉柴“国3”服务技能大比武活动。
　　去年3月15日下午，办事处接到一个紧急服务请求电话，一辆客车在浙江新昌至磐安半山路段出现故障，熄火后无法起动，车上乘客怨言一片，车主情绪激动，说购机不久，如果不及时处理好要换整机，否则要求退车……值班人员马上向浙江办事处主任陈海林汇报情况，陈海林作了重要指示：必须以最快的速度为客户妥善解决问题，维护玉柴机品牌市场形象。
　　车主见快速赶来的技术人员顾不上吃饭，悄悄送来干粮和矿泉水：“先吃点东西吧，不然会饿着肚子的”，服务人员婉言谢绝，车主感激地说：“有这么多玉柴办事处的人为我的车着想，修复的速度真够快的，要不然我明天误班又是一大损失，太谢谢你们了！”
　　在青藏高原片区做服务，不仅要有过硬的技术，也要求具备良好的身体素质。由于青藏办区域内的国3用户不多，而且该地区地广人稀，属于高原地带，总部客车服务科派出了服务工程师袁海华常驻该区域配合办事处做好国3服务。
　　去年11月的一天下午4点多钟，拉萨圣城玉柴服务站接到用户电话称他的配套玉柴4E140-30国3发动机的长江起重吊车在距离西藏拉萨100公里左右的当雄县羊八井附近不能启动，或有时能启动，但几分钟后就自动熄火，还有冒烟不正常、无力等故障。服务站马上对此用户的情况进行记录并安排服务人员外出，下午5点左右，正在西藏做国3电控培训的客户服务中心电控工程师袁海华接到消息，立即与圣城服务站人员一起前往事故地点。
　　11月的拉萨已经是寒风凛冽，飞雪漫天。袁海华等人马不停蹄，于下午7点左右到达西藏拉萨当雄县羊八井后，电话追寻用户的具体位置，这时，用户又说故障车在距离羊八井80多公里的山上，这个地方是西藏拉萨当雄县格达乡新开发的一个钼矿区，10月份的6.5级地震就发生在这里……
　　晚上九点多，服务人员到达该矿区附近，由于要上到矿山，路况不明，只好找来当地藏族向导带路，服务车驶到海拔5000米左右的半山时，山上的气候顿时变得异常恶劣，寒风刺骨，高原反应强烈。山路上很快覆盖一层很厚的冰雪，在旷野凹凸不平的无人区行驶了4个多小时后，此时已过了凌晨零点，服务车到达距故障车还有3公里的地方，雪路滑陡，而且山路崎岖，无法再驱车继续往上行。袁海华等玉柴服务人员高原反应强烈，浑身发抖，很难坚持下去，服务车驾驶室没有任何取暖设备。于是，大家只有弃车徒步，背着手提电脑和维修工具继续赶往用户故障点。
　　然而，老天就像要考验玉柴服务人员，在到达用户所在地点的时候，袁海华和圣城服务站人员携带的三台手提电脑都被冻，程序错乱或不能开机，不能使用，无法利用电脑对发动机进行电控检测。于是大家把柴油泼到木块上，点燃照明对油路加热解冻、检测线路电控接插件等，直到凌晨2点，故障终于被排除。这时，用户一句发自肺腑的话，令在场的人都深受感动：“玉柴服务人员今天晚上不及时赶来处理，毫无疑问，我自己肯定被冻死在矿山上。”
　　青藏高原的玉柴国3电控发动机从无到有，从适应到成熟，随着技术的完善，动力的增强，质量的提高，服务的提升，用户由当初犹豫不决的试探到今天的毅然选择，玉柴国3发动机也从一台进入发展到拉萨公交公司批量采用。如今，新进入西藏使用的客车都采用清一色的玉柴国3发动机，工程卡车类也有不俗的表现。
　　玉柴人的忠诚、奉献、尽心尽责的工作态度，即使是在世界海拔最高、气候环境条件恶劣、生态极其脆弱、被人们称为“地球的第三极”的青藏高原，也依然如故，为青藏高原——世界屋脊这个地球上环境污染最少的地方永葆净土做出了不可磨灭的贡献！
真诚回报  融入社会公益事业
　　“在座的同学都因为种种的原因贫困，不能安坐教室里读书和学习，我们很渺小、很穷，但这已经成为过去，因为我们很幸运地得到了玉柴集团的爱心资助，有了您们爱的阳光和雨露的滋润，我们会茁壮成长。我们坚信知识会改变命运，读书会创造美好的未来……”春蕾女童代表容县石头中学初三学生张炯坤在2008玉柴春蕾扶持款发放见面会上动情地说。
　　据玉柴工会主席饶英贤介绍，玉柴春雷女童资助活动始于2006年，目前，共收到职工捐款80多万元，这些捐款将用于连续资助玉林市500名特困女学生完成学业。玉柴事业发展了不忘回报社会，尽企业的社会责任。把帮助品学兼优的特困女童继续完成学业作为自己应尽的、义不容辞的义务，玉柴集团将继续实施‘春蕾计划’，并把这项工作长期坚持下去。
　　自2006年建立玉柴集团奖学助学基金、晏平爱心助学基金以来，每年的8月份，考上大学的玉柴职工子女在收到大学录取通知书的同时，也得到玉柴的 奖励。2008年，玉柴共有45名职工子女考上一本、二本，共发放助学金30多万元。
　　2008年8月，由玉柴集团捐助150万元建设的四川资阳市雁江区松涛玉柴希望小学奠基。为了支援灾区重建，此前玉柴集团已陆续向灾区捐赠善款和物品累计1500多万元。在汶川大地震中，资阳市许多学校教室倒塌。为了帮助孩子们早日重返校园，玉柴集团累计捐助150万元建设松涛玉柴希望小学。这也是玉柴援建的第36所希望小学。早在上世纪90年代末开始，玉柴就捐资750万元建设了35所玉柴希望小学。晏平表示，今后玉柴集团将责无旁贷、一如既往地支持公益事业。
　　
                                                                                           (中国商报   王聚 杨汗军)