对福达，我早有耳闻；对福达董事长黎福超的传说，也多次听过。由于个人不太愿意走动的原因，也就一直未能有深入的了解。近来，我很想从企业文化角度解读企业的成长轨迹，对企业个案颇感兴趣，于是有了这次近距离的接触。感谢采购部创造的机会，也对采购部的工作安排有了新的认识。我想，如果我们每个部门之间、每个岗位之间都能有这样的协同，还有什么问题解决不了？
　　到福达遇到的第一件留下深刻印象的事是黎福超打“飞的”，他晚上8：30飞南宁办事，早上9：00准时回到公司，因为有约，要接受我们这些“小记”的采访。我们戏称他打“飞的”，据说休息不足4小时。从老板看企业，我的感觉是福达有福。试想，老板言传身教，如此干活，企业哪有不发展的道理？对比时下一些“企业家”的潇洒，我不由得肃然起敬。要是我们每个人都把企业当成自己生命的一部分，你能对企业说“不”吗？
　　从管理看福达，也颇有可圈可点之处。我认为可用“严”和“简”两个字来概括。“严”，很好理解，就是严格。任何人违规，达不到要求，都将承担责任，没有任何借口。司机抽烟，连老板一起罚。至于“简”，就是简明。管理需要标准，黎福超认为并不需要多复杂，一定是抓住关键，越简单越好。其实，什么是大企业病，就是管理标准复杂化，执行人情化，流程越拉越长，企业效率越来越低，冗员增加，没完没了的协调，文成山，会成海。
　　从发展看福达，福达尽管怀着感恩的心态，对玉柴表达出真诚的感谢，表示要与玉柴共进退，但无庸讳言，福达已经走出了陆川，也走出了玉林，走出了广西，走向了全国，福达还将走向世界。英雄莫问出处，福达前身是什么并不重要，福达的良性发展很值得玉柴集团的子公司借鉴，我们不要做温室的幼苗，而要去经历风雨的洗礼，我们一定要利用集团这个平台资源，努力开拓，跳跃发展，把自己做到行业前三，因为任何风暴，一定是淘汰跟在后面的企业，对于优势企业，所谓危机，其实正是自己发展的良机。
　　当然，福达并不是没有不足。作为十亿级企业可能称得上优秀，但如果达到百亿级呢？如果福达不做一些外科手术治疗，恐怕还有很长一段路要走，比如品牌，比如体制等等，都需要升华。我希望福达一路走好，但愿我是误判。同样，玉柴的几大板块也存在发展的瓶颈问题，最近，走了几家子公司，离集团的要求差距很大。也许，一俊遮百丑可以遮一时，但绝不会遮长久。
　　
                                                                                                   (广西汽车 郭德明)