媒体关注
  • 欧IV动力——“绿色发展”之路的新玉柴
          对发动机行业来说,刚刚过去的2005年无疑是一个严冬。由于受国家宏观调控政策和油价上涨、汽车消费信贷紧缩等因素的影响,国内汽车、公路运输行业一路走低...
    2006-04-20
  • 玉柴看好四气门重型发动机发展机遇
          4月3日,江淮重卡在深圳举行了一场非同寻常的交车仪式:这批重卡配装的发动机不再是传统的国产两气门重型发动机,而是玉柴6M四气门重型发动机,这款发动机...
    2006-04-17
  • 深得客车用户信任的玉柴欧Ⅲ发动机
          2003年7月,玉柴机器股份有限公司在国内率先推出了达到欧Ⅲ排放标准的发动机。两年后,玉柴的欧Ⅲ产品 再次率先在深圳、北京、广州、澳门等城市大批量装...
    2006-04-17
  • 还天空于本色 环保玉柴先行
    2003年7月,在国内绝大部分发动机产品还在升级欧Ⅰ的时候,玉柴机器股份有限公司在全面完成达标欧Ⅱ后,率先推出国内第一台达标欧Ⅲ的发动机,这个时间整整比同行早了...
    2006-04-15
  • 走在法规的前面——玉柴欧Ⅳ技术路线解析
          玉柴一直以来都备受关注。无论是2005年的逆势上扬,还是欧Ⅲ发动机的批量生产,都在业内引起了不小的反响;而玉柴欧Ⅳ发动机的隆重登场,再次引起了行业的...
    2006-04-13
  • 玉柴欧Ⅲ发动机两会显实力
          春暖花开,一年一度的两会在北京隆重召开,服务两会现场的高档旅游客车成为一道亮丽的风景。北京首汽股份公司特意购进投入接待的30辆装配YC6L330-3...
    2006-04-06
  • 新思维将带动玉柴的新发展
    新思维将带动玉柴的新发展 ——玉柴机器2006年策略发布暨营销服务大会在玉林举行       2006年2月26日,对于玉柴机器来说,是一个不同寻常的日子——玉...
    2006-03-22
  • 我国首台欧Ⅳ柴油发动机诞生
          2月26日,玉柴集团借2006年商务大会之机,向外界发布了我国首台达到欧Ⅳ排放标准的柴油发动机YC6L350-40。 玉柴高级技术顾问李勤博士介绍说...
    2006-03-22
  • “玉柴现象”破解自主创新之题
          玉柴新班子确定了科技领先的产品开发战略,通过建立健全技术创新体系、加大技术创新激励等手段实现产品开发的先进性和适用性。 “玉柴现象”破解自主创新之题...
    2006-03-16
  • 发动机成为商用车竞争焦点
          和我国商用车行业自主品牌占据主导地位一致,我国商用车选用的动力大多也以自主品牌为主。目前我国自己的柴油机企业提供了我国商用车主要的动力。这些柴油机企...
    2006-03-14
  • “亲情服务”化解“怨妇”难题
        家庭不和曾一直被认为是个人私事,组织不便干涉而得不到妥善解决。一家国有大型企业却提出:企业不能只管创高产不管员工道德缺失——       新闻事件 ...
    2006-03-07
  • 创新推动玉柴实施“绿色”与“和谐”战略
          2006年2月26日,玉柴机器2006年策略发布暨营销服务大会在广西玉林举行。       玉柴总部前的广场上,长长地停放着60多辆装备着玉柴发动机...
    2006-03-06